Mankeel gedeelt elektresche Scooter ass dem ëffentlechen "Green Travel" gewidmet

Während de Moies- an Owes-Spëtztstonnen, an engem Stau op enger Destinatioun net ze wäit ewech ze bleiwen ass e Kappwéi fir vill Büroaarbechter.Wéi d'Stadmoderniséierung eropgeet, gëtt d'Pendelkomfort e Schmerzpunkt fir ëmmer méi Leit.Mat Bensinpräisser déi weider klammen, Pendelgewunnechten änneren während der Epidemie, ëmmer méi Leit mussen hir Demande vum Reesmodus op elektresch Scooter ëmsetzen.Elektresch Scooter si relativ preiswert a kënne mat ëffentlechen Transportsystemer benotzt ginn, sou datt se eng populär Wiel an Zäite vun héije Brennstoffpräisser maachen.Ausserdeem ass dës Aart vu Reesinstrument lues a lues op de Stroossen a Form vum gemeinsamen Transport opgetaucht.

No eiser Enquête hu mir erausfonnt datt verschidde elektresch Scooterprojeten an Europa, US a Südostasien an der Operatioun vum Mankeel produzéiert ginn, engem Hiersteller mat Sëtz zu Shenzhen, China.Mir hunn speziell mam Will, dem Grënner vum Mankeel, iwwer hire gemeinsame elektresche Scooter kommunizéiert.De Will huet eis gesot datt de Mankeel am 2013 gegrënnt gouf an erfollegräich Projete vu gemeinsame elektresche Scooter aus Schema bis Implementatioun ëmgesat huet zënter 2015. Mankeel ass engagéiert fir déi méi schlau, awer méi einfach Method vum Transport mat elektresche Scooter ze liwweren.Mat dem Konzept vun "Innovatioun" a "gréng", Mankeel gedeelt elektresch Scooter ass am Prozess vun Urbaniséierung entstanen.

Mankeel gemaachScharingelektresch Scooter op de Stroossen vun Italien

4

No engem lëschtegen Reiderfahrung, mengen ech, den elektresche Scooter, dee vum Mankeel entwéckelt gouf, ass sou einfach ze kontrolléieren, Dir scannt just den QR Code fir en opzemaachen, an de Scooter kann mat enger maximaler Geschwindegkeet vu 25km/h fueren.Am Verglach mat Deele Vëloen ass et méi gëeegent fir Leit a Geschäftskleedung a Fraen a Röcke.Zur selwechter Zäit, mat engem Rucksack, schéngt de Scooter méi am Aklang mat dem Bild vun engem Silicon Valley Geek.A wann en Erwuessenen op engem Scooter trëppelt, kann et e Gefill vu "zréck an d'Kandheet" sinn.

Dem Mankeel säin Deelen elektresche Scooterobjekt riicht sech un all Client deen kuerz Distanzen pendelt, sief et fir Beschäftegung, Fräizäit oder Frënn a Famill ze besichen.Eenzelpersounen, déi normalerweis zu Fouss goen, den ëffentlechen Transport huelen, fueren oder mam Vëlo fueren fir hir Destinatioun z'erreechen, kënne vum Deelen elektresche Scooter profitéieren.

De Will sot, d'Benotzung vu sengem gemeinsame Scooter am Mäerz 2022 ass verduebelt vum leschte Mount an europäesche Länner.Hire Mäerz Verkaf vu privaten Modeller vun den elektresche Scooter waren erop 70% am Verglach zu engem Joer virdrun, an Traffic op hir Websäit war erop 30% zënter international Benzin Präisser Rekord Héichten virdrun dëse Mount.

Bird, en anere briteschen elektresche Scooter Hiersteller, fillt sech datselwecht.Bird's Scooter Sharing Service gewënnt och Traktioun, mat der duerchschnëttlecher Zuel vun deegleche Locatioune zu London ass am Mäerz bal 70% eropgaang am Verglach zum Februar.

"Déi wuessend Akzeptanz vun E-Scooter huet och zu engem Iwwerschoss vun der Zuel vu Facebook Gruppen a Posts op der sozialer Plattform Reddit gefouert an eis Memberen an der Gemeinschaft sinn vun 1000 virun engem Joer an en halleft op 38000 gewuess, mat ongeféier 12000 Kommentarer engem Dag"

- E Moderator deen Facebook "Scooter Guide" bedreift

De Will sot, Wéi gedeelt Vëloen, Bedenkt d'Betribskäschte, wielen gemeinsame Scooterbetreiber allgemeng dichtbevëlkert Stied als Duerchbroch, fir eng héich Frequenz vum Gebrauch ze kréien an den Idle Taux ze reduzéieren.Awer an dëse Stied, wou den Traffic iwwerlaascht ass an den ëffentleche Raum knapp ass, zéien Scooter Trottoiren an oppe Plazen aus, déi scho limitéiert Plaz hunn, wat zu inévitabeler Onzefriddenheet féiert.

Wéi d'Sharing-Vëloen an der Vergaangenheet op grousser Skala lancéiert goufen, goufen se kritiséiert fir "d'Erscheinung vun der Stad ze beaflossen".Déi enorm Akkumulation vun Deele Vëloen huet och Stau verursaacht, sou wéi eidel Plazen mat limitéierten Entréeën an Entréen an der Metro besetzen.Et setzt eng extra Belaaschtung fir d'Gestioun vun der Stad.Datselwecht gëllt fir gemeinsame Scooter, déi d'Awunner zu San Francisco zum Beispill iwwer "Iwwerschwemmung vun de Stroossen" beschwéiert hunn.

Mankeel huet Sharing elektresche Scooter op der Strooss vu Russland gemaach

4 asw

Mankeel gemaach Deele elektresche Scooter op der Strooss vu Polen

4 asw

Also ass et méiglech déi aktuell Situatioun ze léisen datt Scooteren d'Erscheinung vun der Stad beaflossen, de Verkéier behënneren an héich geféierlech sinn?

De Will huet geäntwert datt fir de Problem ze léisen, zum Beispill, huet de Los Angeles e Joerplang lancéiert: Scooterdeelungsfirmen erlaben d'Erlaabnis fir Scooter an der Stad ze placéieren.Mä de Plang huet verschidden Ufuerderunge, dorënner: net méi wéi 10.500 Gefierer;D'Vitesse vum Scooter däerf net méi wéi 24 km/h sinn;Wann e Scooter de Verkéier behënnert, muss d'Firma se innerhalb vun zwou Stonnen ewechhuelen, etc. Zousätzlech mussen d'Firmen d'Echtzäitplaz vun all Scooter ubidden fir d'Autoritéiten ze hëllefen Daten ze sammelen fir nei Politiken ze formuléieren.De Mankeel, als Hiersteller vun elektresche Scooter, dee reift a béid Hardware a Software IoT Technologie, kann de Frontend maachen fir d'Produkter vun der verbonne Politik z'ënnerstëtzen.

De Will huet och gesot datt de Mankeel un enger neier Technologie schafft fir d'Problemer ze léisen, déi duerch d'Operatioun vu gemeinsame elektresche Scooter duerch Technologie verursaacht ginn.Zum Beispill, soulaang d'Plaz vun all Scooter an Echtzäit iwwerwaacht ka ginn, kënnen d'Benotzer alarméiert ginn wann et an e Geschwindegkeetsbegrenzungsgebitt erakënnt.Nach méi radikal, wann de Scooter an den Trottoir erakënnt an eppes trefft, wäert et automatesch d'Gefier gespaarten an ophalen ze beweegen.

Et ass derwäert ze ernimmen datt gedeelt elektresch Scooter wéi d'Mark Mankeel ugefaang hunn de Wee ze änneren wéi d'Leit wielen ze reesen.Et ass viraussiichtlech datt an den nächste Joren d'Perspektiv vum gemeinsame elektresche Scooter net nëmmen eng mobil Pendelplattform ass.Relevant Gesetzer, Reglementer a Politik sinn ëmmer méi oppe fir dëst neit Reesinstrument fir urbant Liewen.Als reng elektrescht, gréngt an ëmweltfrëndlecht gemeinsamt Reesinstrument ass et zu engem Trend ginn deen net ignoréiert ka ginn.

Post Zäit: Apr-28-2022

Verloossen Äre Message